发布时间:2020/12/24 18:02:48
12月17日,《国务院办公厅转发国家发展改革委等单位关于推动都市圈市域(郊)铁路加快发展意见的通知》公布。(12月18日经济观察网)
《通知》从总体要求、明确功能定位和技术标准、完善规划体系、有序推进实施、优化运营管理、创新投融资方式和建立持续发展机制七个方面做出建议。擘画了一张完备的战略与战术相结合的发展蓝图,将搅动城市交通规划的一池春水。
域(郊)铁路具有通勤化、快速度、大运量的特点,加上受天气、道路状况影响较小,表现了独有的特质。而这些方面许多都是城市交通短板,因此,引进建设域(郊)铁路,国家有综合考量,城市有硬性需求,民众有迫切愿望,可以说是一项共识多赢的工程项目。
站点设置、接驳换乘、发车频率、安检流程等方面都会深刻影响旅客的出行体验,以致影响市郊铁路的上座率。为此,市域(郊)铁路对都市圈主要功能区的支撑和引导,线路将串联5万人及以上的城镇组团和重要工业园区、旅游景点等并设站,提高客流聚集能力。
从“坐火车回家”,到“坐火车上班”,到“坐火车串门”,再到“坐火车近郊旅游”。 域(郊)铁路将长期与其他交通方式互补共存,并发挥越来越重要的作用,共同缓解城市交通拥堵问题,有效推进新型城镇化发展。(文/曾勇)