“从3月中旬开始，我们这趟车上的客流开始增长。虽然我们因此而忙碌，但看到车厢又热闹起来，大伙儿心里都欢喜得很。”4月8日，遵义开往重庆的5630次“慢火车”列车长王春感慨道。
9时49分，这趟列车从松坝站开出。刘文忠坐在2号车厢靠窗的位置，一刻不停地用手机摄录着朋友圈小视频。
火车穿越田野，驶过十里樱花大道。车窗外，樱花白得似雪。远方是云雾缭绕的青山，近处是小青瓦、坡面屋、雕花窗、白粉墙的“黔北民居”。在火车上，看慢慢倒退的花海，仿若来到一个世外桃源。
刘文忠看到列车员张长明走过来，便询问水银河漂流的相关情况。得知刘文忠此行的目的是考察旅行团的旅游路线，张长明给他详细介绍了相关景点及附近住宿，并为他办理了桐梓至木竹河的延长票。张长明告诉他，木竹河才是离漂流最近的停车站。
驶过十里樱花大道，列车来到娄山关站，这个隐匿在深山里的小站因地理、气候的原因，成为夏季重庆百姓的避暑胜地。此时还不是避暑时节，但当地新鲜可口的蔬菜瓜果同样受到大家的青睐。
66岁的李敏惠是遵义县长条村的村民，她今天背着满满一背兜自家地里的蔬菜，到桐梓最大的菜市场售卖。为准时坐上10时出发的列车，天还未亮，她便开始到地里摘菜、洗净，让这些还带着露珠的“时鲜”走进食客的餐桌。
香椿和折耳根是当地人青睐有加的“山野精灵”，这两种菜被李嬢嬢单独放在了“布袋子”里，以免因挤压失去了它们的鲜灵。娄山关到桐梓，票价只要2元，李嬢嬢这一背篼菜，可以有150元左右的收入。菜卖完后，她便乘坐下午出发的5629次列车回家，一来一去十分方便。
和李嬢嬢同行的邓开秀已经年近70岁，她们俩尽管大字不识，却始终洋溢着自信的笑容。跟随“小慢车”的脚步，她俩都为自己家挣下了一分不错的光景。
看着满车厢升腾出的烟火气息，6号车厢103号座的杨大爷吹响了自己心爱的芦笙。悠扬婉转的《祝酒歌》让车厢里充斥着久违的喜庆，也表达出沿线民众对“小慢车”的情谊。
11时10分，列车摇摇晃晃来到凉风垭站。车长王春到站台上和站长进行了防疫物资交接工作，这是重庆车务段、遵义车务段委托“慢火车”为沿线各站工作人员防控疫情而送上的贴心保护，也是“慢火车”多年来担当的“一个都不能少”的关爱。
列车驶离凉风垭站后，王春不敢有丝毫的松懈，开始进行全列车的消毒工作。车厢连接处、厕所、扶手、通过台等部位被她仔细喷洒消毒液。她不仅每4小时进行一次全面消毒，让旅客放心使用列车物品，而且不断在车厢里做防疫宣传，为沿途村民筑起安全防护保障。这是疫情开始后，她每趟车都必须做的工作，也是她给自己定下的工作重点。
不一会儿，列车来到木竹河站。这是夏季驴友们漂流的“天堂”，也是松坎河上的一道盛景。只见两岸崇山峻岭、满目青翠，脚下是清澈的河水、翻卷的浪花，如果人在这条河上顺流而下，那滋味，想想都惬意！
从太白站赶集回来的罗嬢嬢，看了看桌板上摆放的土鸡蛋和蔬菜，又望了望窗外的美景，对老伴说：“最喜欢这趟车了，可以享受各地价廉物美的土特产，还可以出来看沿途的美景，巴适得很。”
一路风景，“慢火车”满载着笑声，悠然前行。王春看着眼前的场景，说道：“疫情最吃劲的时期，我们这个车的客流量低至历史最低纪录，但我们仍然应广大村民的要求，一直没有停。现在好了，旅客都开始出来了，‘慢火车’正慢慢地重现往日繁华。”
