青荣城际铁路“黄金走廊”效应显现

  本报济南11月4日电 （记者刘毅华 通讯员郭长玉 王丹 鲍坤宇）从青岛到烟台地区最快仅需1.5小时，比过去缩短了2/3，横跨胶东半岛的青荣城际铁路开通运营5年间，从每天对开1对列车到如今每天始发40.5对动车，旅客发送量由2015年的590万人次飙升至2019年的近2000万人次。作为山东省第一条城际高速铁路，青荣城际铁路改写了胶东地区的经济版图。借势这条城际高速铁路，胶东半岛从“铁路末梢”变为“黄金走廊”，成为对接辽东半岛以及日韩国家和地区的桥头堡。

  青荣城际铁路更促进了胶东半岛旅游业的发展。随着出行时间的缩短，胶东半岛各项旅游资源迎来了新机遇。荣成旅游部门的工作人员告诉记者，青荣城际铁路开通后，到荣成旅游的人数大大增加。

  随着青荣城际铁路这条“黄金走廊”效应的显现，青岛、烟台、威海等青荣城际铁路沿线城市都在积极增加旅游项目。借助快捷的高铁路网，胶东半岛“大旅游”的格局正在形成。