疏通梗阻提升运输效率

  本报湛江11月5日电 （通讯员罗彬）“现在，车站每天第一班计划可以开出11列车。”10月27日8时30分许，在湛江站运转调度楼，副站长米东在协调解决完路港运输生产梗阻问题后欣慰地说。自“三保三增”攻坚战开展以来，湛江站的第一班出车率超过45％、日（班）计划兑现率超90％，日、班计划兑现率均在中国铁路南宁局集团有限公司排名第一。

  为完成“三保三增”攻坚战增运上量目标，该站紧盯制约运输组织效率提高的梗阻问题，安排人员深入开展调研，多管齐下提升运输效率。

  为解决路港运输效率梗阻问题，该站安排人员深入湛江港，向港方、客户了解情况，解决货等车、车等货等效率问题，破解服务客户“最后一公里”难题。

  专用线取送车效率不高一直是困扰大家的难题。为此，该站要求调度员每班协调沟通21条专用线的卸车情况，及时调整调车计划，确保空车、重车高效周转。

  为解决货装质量不高影响运输效率的问题，该站与湛江港建立“路港问题车交流群”，加强对货装源头卡控，每班分析考核，要求港区加强超重车的处理。

  针对塘口站交车列数不高的问题，该站加强与南宁局集团公司调度所联系，提高塘口站每班交口车列数。