海铁联运加速度，货运增运增收立新功

       当前，广铁集团公司正大力宣传集装箱平台新政策，不限定托运人、无需签订协议、不考核运量、随到随发。在此期间，广州货运中心南沙港物流车间加大客户走访和物流园调研力度，采取有效措施。
　　南沙港铁路2021年12月31日建成开通，南沙港铁路设计时速120公里，正线全长约88公里，线路自广珠铁路雅瑶所引出，途径江门、佛山、中山、广州终至南沙港区。广州铁路集团与广州港集团联合海南港航物流、广州中远海运物流、中铁铁龙共同打造了“海南自贸港‑南沙港‑西南地区”粮油海铁联运专列。这趟专列的开出标志着这条海铁联运通道正式开通。这条通道串联起海南自贸港、粤港澳大湾区和成渝双城经济圈之间的物流供应链，推动了华南、西南以及大湾区协同联动发展。
　　海铁联运班列将进一步简化海铁、公铁多式联运办理流程、提高作业效率、缩短运输时长，促进物流行业降本增效，给企业进出港贸易带来真正的红利，助力海南自贸区和粤港澳大湾区企业的发展。2022年1月至4月广州港海铁联运箱量累计完成6.67万标箱，同比去年增长了34.7%其中南沙港铁海联运箱量于5月14日突破2万箱，每完成1万标箱所用的时间从70天降至26天。正所谓“大潮起珠江，弄潮正当时”，南沙港跑出了海铁联运发展的“加速度”。力争在集团公司货运增运增收大会战、攻坚战中再立新功。