发布时间：2022/3/21 22:31:54
“我在赣州上车了，很快就到深圳了，晚上回家吃饭，爸妈给你们带了新鲜的赣南脐橙。”17日，一坐上G2732次列车，江奇论就迫不及待地给妻子打电话。江奇论在深圳务工5年，以前从深圳坐火车回江西赣州老家，先要绕道长沙、途经南昌，再到赣州，费时、费力，只有在过年过节才回去。“如今坐高铁只需1小时49分钟，来回越来越频繁，两边都是家！”（新华网）
早在2017年时，赣州就被定位成江西副省级城市，赣州占了江西省四分之一的面积，全省五分之一的人口，辐射到两千万人，地理位置刚好能承接珠三角，厦漳泉的产业转移，拥有中国168种矿产里的106种，最近三年的财政投资也是全省最高，远超九江和南昌，而大力发展城市建设就需要吸引投资和人才，而吸引投资和人才，则需要大力建设铁路等基础设施，如此才能打通江西的命脉，因此连接着江西赣州和深圳的赣深高铁，可以说是江西人民走向富裕的必经之路。
2020年时，江西经济总量排在全国第15名，但人均GDP只有55061元，排在全国第20名，处在全国中下游水平，江西的工业建设主要是两大部分，一部分来自政府投资，一部分来自产业转移，中国共有三个核心区域在进行产业转移，分别是珠三角、长三角、厦漳泉，江西处于这三处地方最邻近的交汇处，有地理优势，接收产业链相比其他省更方便，江西已经布局几大重点产业，预计到2023年，江西将打造有色、电子信息2个万亿产业，装备、石材、建材、纺织、食品、汽车6个五千亿级产业，航空航天、中医药、移动互联网、LED、新能源、新材料等一系列千亿级产业，在铜、钨、稀土、光伏培育1-2个世界级产业群，并争取在深圳和上海等上市公司达到50家。
江西未来GDP的提高离不开建设交通设施建设，而江西的交通命脉在两条路，一条是水路，一条是铁路，水路是指浙赣粤大运河，若运河建成，江西会成为湖北、安徽、陕西等省份连通珠三角的水运枢纽，将获得一个年运货量3亿吨的黄金水道，而铁路就是即将完工的江西高铁，在2021年9月最新发布的《关于江西在新时达推动中部地区高质量发展中加快崛起的实施意见》里，重点提到了加快完成赣深、昌景黄、安九、兴泉铁路，开工建设昌九客专、昌赣高铁，瑞梅铁路，吉武温铁路，昌九客专长436公里，时速350公里，北边连接了昌赣高铁，南边连接了广深和厦深高铁，规划运输5000万人次一年，有了这条高铁，从赣州到深圳的行车时间，将从7小时缩短为2小时，南昌到深圳也会从9.5小时缩短成3.5小时。
这不仅能实现广东省市市通高铁，同时将大大带动沿线地区尤其是江西省的经济发展。驰骋在神州大地上的高铁，正在以前所未有的"加速度"改变着国人的生活。和谐号、动车组、大提速、城际铁路、客运专线、复兴号、时速350公里……一个个高铁时代特有的新词组，记录着中国铁路步步灿烂辉煌的里程碑。似乎恍然如梦，又像不经意间，中国铁路就已经超越曾号称世界高铁鼻祖的德国、法国、日本等发达国家，大步跨进世界领先的高铁时代。中国高铁站在新的历史起点上，凝聚创新力量，激发创新活力，履行创新使命，在逐梦新征程上引领人民奔向幸福之路！（文/陈莹必成）