杭昌高速线——又一条重要铁路通道

发布时间:2022/3/16 19:21:35

      杭昌高速线,一条连接浙江、安徽与江西的高速铁路,是是赣北及赣东北通往长三角的重要铁路通道,由杭州至黄山段、黄山至南昌段组成。其中,杭黄段途经7个5A级景区,超过50个4A级景区,包括富春江、千岛湖、黄山等名江名湖名山,如此诗意绵延的线路,使其获得了“最美铁路”的称号。(网易新闻)
  杭昌高铁,连接浙江省杭州市和江西省南昌市,由杭黄高铁与昌景黄高铁组成,是继沪昆高铁之后,杭州到南昌的第二条高速铁路,赣北及赣东北通往长三角的重要高铁通道。杭州—南昌高速铁路,也连接了浙皖赣三省的山区。
  杭昌高铁的第一期杭黄高铁(杭州至黄山段),已于2018年12月25日正式开通运营。第二期昌景黄高铁(南昌至景德镇至黄山段),也于同日(2018年12月25日)开工建设,预计2022年底,全线开通运营。设计时速昌景黄高铁:350km/h,杭黄段高铁:250km/h。
  江西境内的高铁线修建速度很快,有不少城市在对这条高铁线的布局带动上看,它一般具有的社会意义和发展潜力也会较大,同时为了取得更好的发展,这条高铁线也引起了很多本地市民的关注,它连接的是江西南昌和浙江杭州的线路,在中间也会穿过安徽部分城市,总里程有272公里,但由于部分地区的地形难度很大,所以它的设计时速也各有不同,大致上是在250公里每小时至350公里每小时之间。
  从总体上看,它是赣北及赣东北通往长三角的重要铁路通道,同时它也会应用一些我国最新的技术,例如说铁路区间轨道电路诊断系统,它就是我国自研的最新铁路技术,但由于在沿线区域中,受到地形起伏大和环境等难题,也需要在沿线打造很多的辅助性工程。
 全线共设10个车站,分别为南昌东、军山湖、余干、鄱阳南、乐平、景德镇北、瑶里、祁门南、黟县东、黄山北。这条高铁连接鄱阳湖、景德镇、黄山等风景人文景区,改变了长期以来江西、安徽两省通过九江、安庆的交通要道,让皖西南与赣东北更便利,未来再与杭州连接,形成南昌-黄山-杭州的新通道,带动沿线经济发展,南昌与长三角更近了。
  如今全国高铁主干线网络格局已形成,高铁开始进入像江西、皖南、浙江西北部这样的山区,布局更细致化,大山深处已不再闭塞,希望更多的山区迎来高铁时代,人民致富过上好日子。