铁路建设为江西经济发展扬帆

      12月16日14:00，伴随着长长的鸣笛声，首趟75061次（东乡至沃尔西诺）中欧班列装载着服装、日用品、工艺品、电器等50个集装箱货物，从中国铁路南昌局集团有限公司南昌车务段东乡站专用线缓缓开出，经满洲里口岸出境驶往俄罗斯沃尔西诺站，总行程约9600公里，预计15天后可到达。近年来铁路总公司加大了对中欧班列建设的投资力度，此趟班列的开行，不仅填补了抚州地区不通中欧班列的空白，还为“江西制造”的产品走向欧洲市场提供了又一条稳定的外贸物流通道。
　　新冠疫情发生以来，世界各国遭受到了不同程度的冲击，国际运输行业也遭受重创，世界经济形势严峻不容乐观。此时中欧班列却逆风而上，开行数量和货物运量稳步增长，不断为中欧班列沿线各国输送物资，连接经济触点，为世界经济复苏注入了强心针。
　　而东乡区位优势独特，是长江经济带、海西经济区、鄱阳湖生态经济区等国家重大战略的叠加区域，在江西省“一圈引领、两轴驱动、三区协同”区域发展新格局中具有重要地位，已经形成“接轨沿海、对接海西、直通港粤、融入南昌”的发展态势。开通东乡至欧洲铁路通道，无论从人力、物力、运输成本等方面考虑，跨境商品运输优势巨大。
　　随着中欧货物成功发出，江西至欧洲联运成为现实，中欧班列发展势必会引领江西在进出口方面的种种需要，为江西在跨境贸易领域加速发展打下了牢固基础，提升铁路“江西品牌”影响力。
　　如今，中欧班列畅通，中欧间的贸易往来又会得到进一步提高。而江西的经济也定会向着更好更快的目标发展。