发布时间：2020/12/2 16:38:09
当今，高铁是带动城市和区域发展的重要引擎。南昌作为已经有了南昌站和南昌西站的省会城市，正在积极部署当地新的一座高铁站——南昌高铁东站。南昌市长黄喜忠对南昌东站的建设做了哪些部署？南昌东站的建设对于南昌未来的发展有哪些意义？
■杜宇蔚、信息日报/信息日报客户端记者魏文彪/文
南昌市长近期多次调度高铁东站建设
高铁线路是当代社会经济发展的动脉血管，高铁则是推动经济发展的血液，而高铁站就是连接这些动脉血管、带动血液流动运转的枢纽器官。近期，南昌市市长黄喜忠多次调度南昌高铁东站建设。
11月25日，黄喜忠召集南昌市发改委、市自然资源局、市重点办和青山湖区等相关单位，主持召开专题会议，听取南昌高铁东站及周边地区规划建设项目情况汇报，研究部署下一步工作。
会上，黄喜忠强调，要按照“统筹谋划、统一规划”的原则，坚持问题导向，采取“优化时序、分期分批”实施的办法，抢抓机遇、攻坚克难，勇于担当、全力以赴，扎实推进南昌高铁东站及周边地区建设，为加快做强做优大南昌都市圈、彰显省会担当、建设富裕美丽幸福现代化江西作出新的更大贡献。
围绕南昌东站及周边地区建设情况，黄喜忠今年进行了多次调研。10月17日，黄喜忠来到青山湖区高铁东站建设现场，详细听取高铁东站征地拆迁以及项目规划建设进展情况汇报。他要求，项目建设单位要精准施工，科学合理地安排施工进度，加强施工现场的安全管理，有力、有序推进各项工程建设。相关部门要坚持规划先行，结合南昌实际情况，将南昌高铁东站及周边区域开发好、利用好。
此前，在9月29日，黄喜忠还参加了南昌市城建重大重点项目集中开工暨昌东大道竣工通车活动。在这些城建重大重点项目中，就包括广州路东延工程。信息日报《市（厅）长一周》栏目记者了解到，广州路东延工程位于南昌市高铁东站周边区域，正对东站站前核心区，是朝阳片区及城南片区进入东站的重要客运通道，也是东站站前区的景观通道。该项目的建设对于整片东站区域的开发建设将起到十分重要的支撑和引领作用，完善区域整体路网，形成东西向骨干通道。
带动东站片区开发、推动昌东地区发展、做强做优大南昌都市圈，从这些关键信息中，我们不难看出黄喜忠加快推动南昌东站建设、带动昌东地区发展的雄心。
要求破解难题形成合力为高铁东站建设创造条件
随着中国高铁的发展，区域经济发展迎来“高铁时代”，珠三角北移、京津冀扩容、长三角膨胀……高铁引领中国基础设施新一轮升级。所谓“高铁经济”，是指依托高速铁路的综合优势，促使资本、技术、人力等生产要素，以及消费群体、消费资料等消费要素，在高速铁路沿线站点实现优化配置和集聚发展的一种新型经济形态。可以说，高铁使城市群间人流、物流效率与质量大幅度提升，拉动沿线经济和城市群的区域联系，带动相互间的经济发展。
加快推进建设南昌东站，正是南昌大力发展昌东片区、加强昌东地区与其他区域经济联系、推动高铁经济带动地方发展的有力举措。在黄喜忠看来，加快建设南昌高铁东站和昌东片区，优先要把片区整体开发模式设计好。他提出，要按照“三年配套基础设施基本成形、五年新城片区初步建成”的总体目标，通过“以市政公用集团为主平台，适度有序，多渠道融资”的片区综合开发模式，紧扣近期10平方公里规划面积，优化时序，提前布局，分期分批，协调推进路网、安置房、学校等各项配套设施建设。
扩大融资渠道、提前规划片区布局、紧抓各项配套设施建设，在做好片区综合开发模式设计的基础上，黄喜忠指出，要坚持问题导向，想方设法破解土地、资金及开发控制性工程等关键问题，统筹资源，为顺利推进南昌高铁东站及周边地区建设创造有利条件。
除了做好片区综合开发模式设计和为开发建设创造有利条件，黄喜忠还要求各部门为南昌东站和周边地区的建设提供配合支持。他强调，市直有关部门要积极作为，主动围绕推进南昌高铁东站及周边地区建设，加强与国家、省相关部门衔接，争取更多的支持与帮助。同时，要围绕高铁经济，聚集资源，采取市区联动，密切配合，形成合力，齐心协力推进南昌高铁东站及周边地区开发建设。
以高铁经济整合资源，为南昌东站及周边区域建设营造有利条件，助推昌东新城片区建设，可以看出，对于南昌东站及昌东片区的建设，黄喜忠已经成竹在胸，有了明确的总体规划和清晰的项目建设路线图。
以高铁经济带动城东开发促进区域协同发展
南昌东站位于昌东天祥大道与广州路交汇处东侧约300米，可以说是名副其实的南昌东大门。该站最高聚集人数为5000人，工程预计2023年5月完工，2023年9月通车运营。建成后，南昌东站不仅可以作为京九高铁(江西段包括昌九客专和昌赣客专)与沪昆高铁联通站，还能通过昌景黄高铁融入长三角，进一步缩短南昌到全国多个核心城市圈的时间和距离。
作为南昌三大铁路主枢纽之一，黄喜忠对南昌东站的建设给予厚望。他说，南昌高铁东站及周边地区建设是市委、市政府确定的重点发展片区，是开发城东片区至关重要的引爆点。一直以来，南昌城东区域虽然离主城区较近，但由于交通网络规划混乱等原因，城市发展建设相对滞后。作为南昌市第二座高铁客运站，高铁东站建成后将汇聚高速铁路、城市轨道、公路客运、公交、出租等多种交通方式于一体，将成为南昌区域又一新的交通枢纽。
基于此，高铁新区也将应运而生，这是南昌新一轮城市总体规划提出的“一主五副”城市空间结构中“瑶湖副城”东南板块的核心区域，不仅在抢抓“高铁经济”历史机遇中扮演重要角色，还承担着东南板块生活服务中心的职能。南昌东站的建成，有望变南昌发展版图上的“东南塌陷”为“东南增长极”，进而带动南昌各区域协同发展。
“随着东站建设的顺利推进，南昌东南板块必将迎来千载难逢的历史性发展机遇，而南昌高铁新区也必将成为南昌未来发展的一张靓丽新名片。”南昌市青山湖区区长袁一旦说，在高铁南昌东站区域建设高铁新区，充分利用高铁带来的人流、物流、信息流，发展高铁经济，将为昌东地区经济崛起提供动力，形成大南昌都市圈沟通南北、面向长三角区域的新经济门户地区。
多位南昌本地网友表示，南昌东站的建设对于南昌开发昌东、拥抱长三角、加强与外部经济交流意义重大。由此可见，南昌东站的建设，是推动昌东片区发展、拉大城市框架、做强做优大南昌都市圈、加快南昌融入长三角实现区域协同发展的必然选择。