高原上打响“三保三增”攻坚战

  实现安全生产2175天，“公转铁”项目增运200万吨，9月份装车连续6天突破2000车，实现今年以来最好水平，工程建设项目投资完成年计划的70％……中国铁路青藏集团有限公司按照中国国家铁路集团有限公司党组部署，立足高原区域实际，全力以赴打赢“三保三增”攻坚战。

提高站位保障安全

  “切实把安全稳定作为最核心、最关键、最重要的工作来抓。”青藏集团公司牢固树立“安全无小事”的责任意识，牢牢把握安全运营管理规律，紧紧抓住影响运输安全的问题不放松，全力营造良好的安全运输环境。

  基础不牢，地动山摇。青藏集团公司突出高铁、旅客列车和青藏铁路安全，进一步完善安全生产职责，修订安全信息管理、安全绩效考核等制度办法，健全安全生产标准体系，深入推进站段、车间、班组和岗位标准化规范化建设，促进基层安全管理持续向好。

  青藏集团公司全面补强完善人防、物防、技防“三位一体”安全保障体系，充分运用安全大数据分析结果，全面加强安全风险辨识管控和安全隐患排查治理。他们坚持监督检查计划管理，突出关键处所、关键作业、关键时段、关键岗位、关键设备5个关键风险管控，明确了2个阶段安全目标和7项安全保障措施，紧盯客运站车、冻土地段、非正常行车等关键环节、薄弱处所，组织开展劳动、消防等百日专项检查和隐患排查治理，消除安全隐患473件。

  面对运输和经营压力，青藏集团公司发起总动员令，把“三保三增”作为重大政治任务来抓，组织召开党委会研究分析形势、调整思路，把“三保”作为底线，以“三增”衡量担当，确定目标、细化措施、明确责任，结合青藏集团公司“改革促发展、先行展作为”主题教育活动，加大宣传力度，向干部职工讲清安全运输形势和经营任务，迅速形成全员攻坚会战态势。

  为切实解决货运需求不足、运量下滑的实际问题，青藏集团公司向青海省委、省政府进行专题汇报，争取在运输结构调整和实施“公转铁”过程中获得政策支持和帮助。该集团公司组成营销团队，分成4个营销小组，按片区包保，按照“一企一策”的原则，安排专人对接54家主要发货企业，定期走访座谈，掌握企业生产、运输、原材料采购等情况，细化每日产品库存、生产量和装车数量安排，根据企业需求协调发货渠道和运能，有针对性地制订运输方案。

  该集团公司为了发挥全员营销潜力，修订了《青藏集团公司工资决定机制管理办法》，对营销成绩突出、货物发送量超出任务目标的单位，年终再给予一次性奖励；对未完成营销任务目标的单位，年终进行业绩考核。各车务站段也制定了运输收入经营指标考核办法，把专项考核工资收入与运输收入指标挂钩，按照月度运输收入超欠的百分比进行考核奖励，多劳多得，进一步激发了全员营销的主观能动性。西宁车务段从年产铝产品66万吨而铁路运量只占30％的中铝青海分公司入手，组织营销小组3次上门洽谈，最终达成“公转铁”合作协议，至年底铁路运量预计达到70％。

  从货运到客运，青藏集团公司多渠道开展营销，拓展运输市场。今年7月至8月，来自全国各地的近万名务工人员来到格尔木市采摘枸杞。格尔木车务段抓住这一时机，组成营销小分队，深入格尔木市诺木洪镇和大格勒乡枸杞种植园、晾晒场、农贸集市等场所，详细了解务工人员返程信息和乘车需求，开辟购票绿色通道，帮助4000多名务工人员成功订票。

　　调整运能增收上量

  青藏集团公司把营销融入企业产、运、销生产链条，实行“每日一表”机制，每天分析企业运量，逐家落实企业生产和运输动态。这一举措让厂矿企业货物运输业务量大增，鱼卡发往察尔汗原本用汽车运输的35万吨煤转为铁路运输。

  青藏集团公司有效运用“三定两编一铺”工作经验，创新青藏铁路格拉段货车运输组织模式，按“一日一图”要求，提前预铺24小时列车运行图；货车开行按客车化管理，定点、定线、定编组开行，积极推行整列到发、整列取送、整列装卸的作业模式，增加进藏货物列车开行数量，动态调整运输组织，最大限度释放运力；抓住青藏铁路格拉段扩能改造、拉萨西货场开通散堆装作业区的契机，积极组织进藏物资运输。截至9月底，他们运输进藏物资377.4万吨，同比增加147.4万吨。他们提早预判第四季度运输形势，8月就启动了“冬煤夏储”方案，组织供需企业召开协调会，协调管内发电企业提前进行冬煤储运工作。截至9月底，他们运输电煤55.7万吨，实现了路企双赢。

  结合管内大宗资源型货源实际，青藏集团公司充分发挥敞顶箱运输散堆货物的优势，积极推进运输结构调整，先后开辟了8条管内循环运输路线，在德令哈和马海两个车站利用360只敞顶箱固定车底，组织管内煤炭、水泥熟料等散堆装货物循环运输，同时积极开展敞顶箱接取送达业务，最大限度吸引和挖掘适箱货源，促进零散货物增运上量。该集团公司8月底又新购入300只敞顶箱，进一步增加运能。今年以来，该集团公司已使用敞顶箱运输散堆装货物42.3万吨，同比增长66.2％，运输效率和收入大幅提高。

  青藏集团公司积极挖潜补强普速列车运能，按日常图、周末图和高峰图方案，根据客流情况动态调整运能投放，进藏旅客列车全部满编运行，实现运力与客流需求匹配；大力拓展外省旅游市场，加大直通旅游专列组织力度，加开桂林、漠河等方向6趟直通旅游专列，和去年同比，普速列车运力增加，增运28.2万人次，增长11.6％。