江西制造新能源车，驶向中亚新丝路

1月19日上午11时，随着汽笛长鸣，一列满载290台“江西制造”新能源汽车的中欧JSQ班列，缓缓驶出南昌国际陆港。5天之后，这趟班列将通过霍尔果斯口岸出境，驶往哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦等国家。这一标志性的时刻，标志着南昌国际陆港在助力汽车产业走出国门迈出坚实的一步。

南昌国际陆港作为“十四五”首批国家物流枢纽建设名单中的一员，总投资约5亿元，设计运量达200万吨，具备一次性申报、查验和放行的高效流程。该陆港不仅开通了至莫斯科、钦州、上海等多个国际直达班列，还实现了铁海联运的便利，为江西优质产品走出国门提供了便捷的服务通道。

本次搭载的290台新能源汽车，正是通过南昌国际陆港的高效组织与调度，成功登上了中欧JSQ班列。这种商品车铁路运输专用班列采用全封闭双层结构车厢，每节车厢可容纳8-12辆商品车，相比传统集装箱只能装载2-3辆商品车的模式，显著提高了运输效率。同时，这也体现了中国新能源汽车在全球市场的需求增长趋势。

据乘联会秘书长崔东树分析，2024年中国新能源汽车出口的主力方向集中在比利时、英国等欧洲国家以及巴西、泰国等东南亚国家。这些市场对中国新能源汽车的需求旺盛，成为推动出口持续增长的重要动力。然而，尽管中国汽车出口量实现显著增长，但其国际化之路仍充满挑战。特别是在2024年10月，欧盟正式决定对中国产电动汽车进行反补贴调查，这将对中国汽车的出海之路带来新的不确定性。

面对这样的挑战，南昌国际陆港的成功运行无疑为汽车产业的国际化发展注入了强心剂。它不仅提升了江西省的物流效率和对外贸易能力，也为更多“江西制造”走向世界提供了坚实的保障。未来，随着更多类似项目的落地实施，相信中国汽车产业将在国际市场上赢得更大的发展空间和机遇。

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