发布时间：2023/11/25 21:17:05
“主广场这个月底前完工，年底前完成站前广场、交通场地建设。”11月22日，南昌南站站前广场项目负责人周正同在南昌南站施工现场介绍，“主广场背面的交通枢纽也会同步运营，方便市民们出行。”
南昌南站属南昌县城主城区南边，位于南昌市南面，是名副其实的“南昌南大门”。站房总建筑面积8000㎡，其中一层候车厅面积3956㎡，站房总长130.2m，总宽46m，建筑高度19.1m，站房采取线侧平式设计，候车厅上方采用网架结构，设计站场布局3台8线，站房中心位置设置人行天桥1座，作为旅客进、出站通道，设计最高可容纳1500名旅客。目前，南昌南站站房主体项目已基本完工具备运营条件，站前广场建设也进入最后的铺装、绿化、装饰阶段，预计12月完工实现通车，开通后将实现南昌县高铁零的突破，助力当地经济飞速发展。
在广场的左侧，几台挖掘机正在有序工作，“那是休闲广场，将于2024年6月底前完成建设。”周正同说。当前正在进入最后的地面铺装和绿化移栽。
广场左右两侧各耸立着3棵高大银杏树。走进站房，大屏信息滚动、头顶6根金色麦穗格外显眼，站内各式设备崭新透亮。站房以“江南粮仓，五谷丰登”为设计理念，整体造型取江南“粮仓”的意象，建筑屋面形成二个高低不同层次，设计提取“稻米”及南昌县代表花卉“荷花”的轮廓形态，将其进行提炼、重组，通过石材雕刻、材料组合的方式运用在公共空间室内装饰中，展现“谷穗横仓”“荷香溢站”的丰收喜庆场景.
南昌南站是昌赣客运专线建设的第一个站点，是南昌市推进“一枢纽四中心”建设的重要铁路节点。从整体铁路枢纽布局看，南昌南高铁站处于全国“八纵八横”高速铁路网的主通道之一“京港通道”，与京九线并站设置，并与沪昆高铁相连通，南北通过京港通道直达北京、深圳，东西分别通过联络线连接沪昆线和正在建设的昌景黄客运专线，实现四通八达，同时南昌南高铁站也是南昌市“三主三辅”铁路枢纽规划中“一辅”客站，南昌南站建成后将与南昌站、南昌西站以及正在建设的南昌东站一起，构成南昌市发达、现代、完备的交通网络。
南昌县是江西省首府首县，综合实力居全省县级城市之首，全国百强县第18位，处于“中部崛起”的核心位置，是全省第一个全国百强县，第一个县级全国文明城市，第一个经济总量破千亿、财政收入破百亿的县区。下辖1个国家级开发区——小蓝经济开发区，常住人口超145万人，境内高校21所，有超10万的在校大学生，对外交通需求量大，南站开通将辐射南昌市近四分之一的人口。此外，南昌县还是旅游资源大县，有国家4A级景区2家、国家3A级景区8家、省5A级乡村旅游点1家、省市3A级以上乡村旅游点44家，拥有多处人文、自然景区和乡村休闲农业综合体,是休闲旅游胜地。2022年南昌县旅游人次突破3000万，旅游总收入突破200亿元。
“负二层也预留了地铁通道。”周正同介绍。未来，南昌市轨道地铁3号线将延伸至南昌南站，南昌南站将与地铁、公交形成无缝对接，作为南昌市南部核心区域的高铁车站，更好地服务于群众出行。
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