杭昌高铁黄昌段静态验收

       杭昌高速铁路，简称杭昌高铁，是一条连接浙江省杭州市、安徽省黄山市与江西省南昌市的高速铁路，是赣北及赣东北通往长三角的重要铁路通道，由杭州至黄山段、黄山至南昌段组成。

　　2018年12月25日，杭昌高速铁路杭黄段正式开通运营，杭昌高速铁路黄昌段开工建设；2022年1月25日18点30分，昌景黄高铁安徽段576孔架梁施工任务圆满完成。截至2月7日，昌景黄高铁江西段路基土石方工程已经完成1422.08万方，占比90.6%；附属圬工完成46.8万方，占比70.4%；地基桩基处理112.02万延米，占比97.5%；桥梁工程完成131798.03延米，占比80.1%；制梁完成2339孔，占比51.6%；完成架梁1758孔，占比38.8%。4月3日，昌景黄高铁金溪湖特大桥首座大跨度连续梁顺利合龙。6月8日，在安徽省黄山市的昌景黄高铁安徽段铁路建设施工现场，首对500米长钢轨被安全平稳地铺设到无砟轨道道床上，标志着昌景黄高铁安徽段正式进入铺轨施工阶段，力争2022年底具备开通运营条件。9月26日消息，南昌经景德镇至黄山高速铁路安徽段开始静态验收。10月28日17时56分，随着昌景黄高铁岭上隧道最后一处敲击点敲击完毕，由中国铁路南昌局集团有限公司鹰潭工务段承担的昌景黄高铁17座隧道敲击任务圆满完成。11月，新建南昌经景德镇至黄山铁路安徽段（杭昌高铁黄昌段）开始静态验收。

　　杭昌高速铁路黄昌段位于赣东北和皖南地区，西起江西省南昌市，途经江西省上饶市、景德镇市，东至安徽省黄山市。江西省境内200.276千米、安徽省境内89.531千米。

　　杭昌高速铁路黄昌段的建设，满足了构建赣中地区至长三角地区快速客运通道的需要；满足了提升既有皖赣铁路运输能力、改善服务质量的需要；满足了开发沿线旅游资源优势，促进鄱阳湖生态经济区、皖南国际文化旅游示范区建设的需要；满足了促进生态文明建设，实现可持续发展的需要；满足了坚持生态优先，促进绿色发展的需要。