江西铁路捷报频传 多个铁路共建路网

  兴泉铁路清流至泉州段正式进入动态验收阶段，8月3日动态试验列车从泉州站开往清流站。如果进展顺利，这条铁路将在9月份（国庆前）开通运营。兴泉铁路全长464.16公里，设计时速160公里，客货共线国家Ⅰ级电气化铁路。由江西兴国引出，终点是福建泉州市，其中兴国至清流段去年已经建成通车。兴泉铁路建成后，是东南沿海通往中西南地区铁路通道的重要组成部分，对于闽赣两省的发展有着重要的作用。而另一边两个高铁站也有了新动静。

  庐山站有京港高铁、武九高铁、京九铁路等线路通过，庐山站东站房扩建改造工程全面展开了。全部改扩建完成后，建筑面积增加至近6万平方米。旅客座位数将由原来的388个增加至4200个，最高容纳人数将由原来的1600人增至1.6万人。西站房已于2022年4月28日正式开通运营东站房预计2024年7月底具备开通运营条件。庐山站作为江西首个、全国第二个“上进上出”式高铁站，庐山站扩建改造全部完成后，将成为江西第二大高铁站，集散功能将进一步强化，旅客在站内可实现交通衔接、综合换乘等功能的无缝对接，乘车体验更加便捷。庐山站扩建改造设计年发送旅客800万人次，日发送旅客2.2万人次，峰值可达6万人次。

  乐平北站的建设也受到关注，按照计划春节后浸入全面装修阶段，明年联调联试前交付。乐平北站选址于乐平城区西北方向与鄱阳县交界处，是昌景黄高铁的重要站点。

  未来江西还将建设更多的高铁和车站，交通会越来越便利。