建国70年 铁路“开场白”恢弘志士之气

 2019年第一个工作日，中国铁路总公司工作会议在北京召开。铁路总公司党组书记、总经理陆东福在会上总结了2018年铁路工作，分析了面临的形势和任务，部署了2019年铁路重点工作，动员全路各级组织和广大干部职工不忘初心、牢记使命，奋勇担当交通强国铁路先行历史使命，努力开创新时代中国铁路改革发展新局面，为决胜全面建成小康社会作出新贡献，以优异成绩迎接新中国成立70周年。
　　回首2018年，全国铁路完成旅客发送量33.7亿人，同比增加2.9亿人、增长9.4%;国家铁路完成33.17亿人，同比增加2.78亿人、增长9.2%。就在2018年底，全国铁路营业里程达到13.1万公里以上，其中高铁2.9万公里以上，超出世界的2/3。刷脸进站、高铁订餐、自主选座、微信买票、无线上网……民众出行愈感温馨;高速铁路、高原铁路、高寒铁路、重载铁路等“三高一重”领先世界。　　
　　当历史的车轮驶入2019年，铁路绘出新的蓝图：铁路安全保持持续稳定，坚决确保高铁和旅客列车安全; 国家铁路完成旅客发送量35.35亿人次、货物发送量33.68亿吨;全国铁路固定资产投资保持强度规模，优质高效完成国家下达的任务目标，确保投产新线6800公里，其中高铁3200公里。要想实现这一蓝图，铁路在新的一年里需要以更加务实的态度，以更加积极的行动，不畏艰难，努力奋斗，才能在现有的基础上更上层楼。
　　大局意识不可少。针对性铁路网发展不平衡、不充分的问题依然比较突出的现状，必须进一步补足建设“短板”。作为全年铁路路的两件大事之一，川藏铁路有利于维护民族团结、稳定边境地区、增强国防能力，它在年内全面开工建设的规划充分体现了全国一盘棋的发展理念。　
　　创新精神不可丢。以复兴号品牌为例，2019年复兴号持续扩容的同时可再添新彩，时速350公里17辆长编组、时速250公里8辆编组、时速160公里动力集中等多款新车将闪亮登场，中国红、琉璃金、国槐绿、海空蓝、长城灰等缤纷色彩当惊艳四方。　
　　改革探索不可停。如何抓住中铁总股份制改造的良好契机，进一步推进制度创新和经营机制转换，更好地实现由生产任务型向市场效益型转变，都是摆在面前的棘手难题。电子客票的进一步推广应用，可让出行更加便利;高铁票价一日一价、一车一价机制，也将使经营更加灵活。　
　　日日行，不怕千万里。铁路的“开场白”，展现出的强大信心和坚定决心足以恢弘志士之气。在中华民族伟大复兴的道路上，在“交通强国、铁路先行”征途中，我们期待铁路更加实干、更有担当，在新的一年里交出更为靓丽的答卷，给民众带来更多惊喜。